14 May 2025
El pasado 29 de
abril de 2025, Ferrari presentó oficialmente el 296 Speciale y su versión
descapotable, el 296 Speciale A, marcando un hito en la historia de la marca.
Estos modelos representan la máxima evolución del 296 GTS, combinando la
tradición de Maranello con una tecnología híbrida de última generación, pensada
para elevar la experiencia de manejo a niveles sin precedentes.
Las expectativas
son altísimas con el 296 Speciale, que promete llevar aún más lejos la emoción
del 296 GTB. Siguiendo el legado de versiones especiales como el Challenge
Stradale, el 430 Scuderia y el 458 Speciale, este nuevo modelo ofrece más
potencia, menos peso y mayor carga aerodinámica, para una conducción más
precisa, envolvente y visceral. Su desarrollo ha estado influenciado por
programas de competición como el 296 GT3, el 296 Challenge, la Fórmula 1 y el 499P,
ganador en Le Mans, consolidando al Speciale como el nuevo referente en
sensaciones al volante.
Una de las grandes
novedades es el rediseño completo del tren motriz híbrido. El V6 Twin-turbo de
3.0 litros, combinado con un sistema híbrido enchufable (PHEV), eleva la
potencia del motor de combustión a 700 CV (37 CV más que en el 296 GTS),
alcanzando una cifra récord en su categoría de 234 CV/l. A esto se suma el
aporte de un motor eléctrico de flujo axial que ahora entrega 180 CV, 13 CV
adicionales, disponibles en condiciones de alto rendimiento con el e-Manettino
en modo “Qualify”.
En el plano
aerodinámico, el 296 Speciale incorpora un sistema de alerón activo de nueva
generación, capaz de reducir en un 50% el tiempo de transición entre las
posiciones de baja (LD) y alta carga aerodinámica (HD). Se añade además una
posición intermedia, Medium Downforce (MD), diseñada para mejorar la
estabilidad del eje trasero a altas velocidades.
Otra mejora
destacada es la calidad del sonido del motor, que ofrece una mayor riqueza
armónica, especialmente en las frecuencias altas, y una espacialidad sonora que
busca replicar la experiencia acústica de un motor atmosférico.
A nivel dinámico,
se han optimizado cuatro áreas clave: rendimiento lateral, velocidad en cambios
de marcha, potencia de frenado y acústica. Gracias a un chasis más bajo, neumáticos
Michelin específicos, y el uso extensivo de fibra de carbono, el Speciale
reduce el peso total en 60 kg respecto al modelo base, disminuye el balanceo en
un 13% e incrementa la carga aerodinámica en un 20%.
El resultado se
traduce en una vuelta al circuito de Fiorano en 1:19 minutos, mejorando por 2,5
segundos al 488 Pista. Por su parte, el 296 Speciale A, la versión spider,
incorpora un techo rígido retráctil que se abre en solo 14 segundos,
permitiendo disfrutar tanto de los 880 CV combinados como del modo 100%
eléctrico con la experiencia sensorial única de conducir a cielo abierto.
En versiones Coupé
o Spider, el Ferrari 296 Speciale no solo redefine el concepto de deportivo
híbrido, sino que confirma que el futuro de la emoción al volante sigue
latiendo en Maranello.
