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F8 Spider

La evolución de la especie

Ferrari F8 Spider: la última generación de coches deportivos descapotables con motor V8 central-trasero

El nuevo Ferrari F8 Spider se inspira en la berlinetta F8 Tributo, con el añadido del techo rígido retráctil RHT (Retractable Hard Top).El F8 Spider, menos extremo que el 488 Pista Spider pero más deportivo que el 488 Spider, se postula como nuevo referente en el sector de los modelos superdeportivos descapotables por sus altas prestaciones, una gran maniobrabilidad y una conducción realmente satisfactoria. Este spider de Ferrari consigue combinar las cualidades del motor de 8 cilindros más premiado de todos los tiempos con el placer de conducir en cualquier situación.

Se basa en la misma unidad que fue galardonada durante cuatro años consecutivos (2016, 2017, 2018 y 2019) con el premio «International Engine of the Year», además de ser reconocido como «Mejor Motor» de los últimos 20 años. Un palmarés increíble para un propulsor, y un logro nunca antes alcanzado por ningún otro motor en la historia del premio.

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  • Tipo V8 - 90° - turbo - cárter seco
  • Cilindrada total 3902 cm3
  • Potencia máxima* 720 CV (530 kW) a 8000 rpm
  • Par máximo* 770 Nm a 3250 rpm
  • Potencia específica 1,94 kg/CV
  • Régimen máximo 8000 rpm
  • Índice de compresión 9.6:1
  • Largo 4611 mm
  • Ancho 1979 mm
  • Alto 1206 mm
  • Distancia entre ejes 2650 mm
  • Ancho de vía delantera 1677 mm
  • Ancho de vía trasera 1646 mm
  • Peso en seco** 1400 kg
  • Distribución de los pesos 41,5 % delantera - 58,5 % trasera
  • Capacidad del maletero 200 l
  • Capacidad del depósito de gasolina 78 l
** Configuración con elementos opcionales
  • 0-100 km/h 2.90 s
  • 0-200 km/h 8.2 s
  • Velocidad máxima 340 km/h
  • En fase de homologación

El F8 Spider es capaz de suministrar los 720 CV de forma instantánea, sin turbo lag, y de conservar el sonido inconfundible del V8 gracias a la integración en la carrocería del automóvil de innovadoras soluciones aerodinámicas, derivadas de la experiencia adquirida en competición.

El F8 Spider reemplaza al 488 Spider y mejora sus características técnicas: además del propulsor, capaz de suministrar 50 CV más, el nuevo Ferrari es 20 kg más ligero que el modelo anterior. Pesa solo 20 kg más que el 488 Pista Spider, más extremo.

Se beneficia de un aumento significativo de la eficiencia aerodinámica y de la nueva versión del Side Slip Angle Control en la versión 6.1.

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