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El F8 Spider es capaz de suministrar los 720 CV de forma instantánea, sin turbo lag, y de conservar el sonido inconfundible del V8 gracias a la integración en la carrocería del automóvil de innovadoras soluciones aerodinámicas, derivadas de la experiencia adquirida en competición.

El F8 Spider reemplaza al 488 Spider y mejora sus características técnicas: además del propulsor, capaz de suministrar 50 CV más, el nuevo Ferrari es 20 kg más ligero que el modelo anterior. Pesa solo 20 kg más que el 488 Pista Spider, más extremo.

Se beneficia de un aumento significativo de la eficiencia aerodinámica y de la nueva versión del Side Slip Angle Control en la versión 6.1.

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